چگونه با چکش پایین سوراخ کار کنیم؟
چگونه با چکش پایین سوراخ کار کنیم؟ روش های کار با چکش چیست؟ گایا سنگ ابزار حفاری روش صحیح عملکرد و اقدامات احتیاطی ابزار حفاری را در حین استفاده معرفی می کند.
چکشی که ما به آن می گوییم به عنوان چکش پنوماتیک یا چکش بادی پایین سوراخ نیز شناخته می شود. ابزاری برقی در پایین یک سوراخ که از هوای فشرده به عنوان وسیله قدرت استفاده می کند و از انرژی هوای فشرده برای ایجاد بارهای ضربه ای مداوم استفاده می کند. هوای فشرده همچنین می تواند به عنوان یک محیط شستشوی منافذ به طور همزمان استفاده شود. بنابراین، چگونه چکش را به درستی کار کنیم، آیا همه شما در مورد این می دانید؟ دوستانی که اطلاعی ندارند می توانند مطلب زیر را مطالعه کنند.
1. از فشار کاری کافی اطمینان حاصل کنید
هنگامی که چکش به سختی در شرایط فشار کاری کمتر از حد مشخص شده کار می کند، قدرت ضربه و فرکانس آن کاهش می یابد، بنابراین نمی تواند سنگ را بشکند و به موقع سرباره بریده شده را به زور از سوراخ خارج کند، به طوری که حفاری سنگ سرعت تیز است کاهش، سایش مته تشدید می شود و هزینه حفاری بسیار افزایش می یابد. بنابراین، نباید از کار کردن تحت فشار کاری مشخص شده بی‌میل باشد.
2، سرعت معقول را انتخاب کنید
هنگام انتخاب سرعت ابزار حفاری، باید با توجه به انواع مختلف سنگ تصمیم گرفت. برای سنگ‌هایی که اسکنه‌پذیری خوبی دارند، امید است که فاصله بین دو علامت اسکنه مجاور بیشتر باشد، یعنی سرعت بیشتر باشد. برعکس، در صورت اسکنه پذیری ضعیف سنگ، سرعت باید کمتر باشد.
3، فشار محوری خاصی را حفظ کنید
فشار محوری اعمال شده به چکش باید به گونه ای باشد که در هنگام کار چکش پدیده بازگشتی رخ ندهد. هنگامی که فشار شفت بیش از حد زیاد باشد، هنگام کار بر روی سنگ با اسکنه ضعیف، بار مکانیزم چرخشی را افزایش می دهد و باعث بروز حوادثی می شود که به مکانیسم چرخشی و لوله مته آسیب می رساند و در عین حال سایش مته را تسریع می کند. هنگام کار بر روی سنگ به دلیل حفاری بسیار سریع باعث بروز حوادث گیره مته می شود.
4. از روانکاری مطمئن اطمینان حاصل کنید
پس از حفر چاه، چکش باید جدا شده و تمیز شود و پس از مونتاژ مقدار مشخصی روغن هیدرولیک یا روغن مکانیکی به آن اضافه شود. روغن روان کننده چکش در تابستان از روغن ماشین شماره 20 و در زمستان از روغن ماشین شماره 5-10 یا روغن دوک شماره 5 استفاده می کند.
5. مطمئن شوید که مسیر گاز تمیز و بدون مانع است
قبل از نصب چکش روی دکل حفاری، سوراخ مفصل عقب باید به طور موقت مسدود شود تا از ریزش مواد خارجی به داخل آن جلوگیری شود. قبل از اتصال چکش، لوله مته باید به صورت ایستا باد شود.
6. ابزارهای حفاری نباید معکوس شوند
لوله مته و چکش هر دو اتصالات رزوه ای هستند و معکوس شدن باعث بروز حادثه سقوط سوراخ می شود. بنابراین، معکوس کردن ابزار حفاری در حین کار اکیدا ممنوع است. هنگام جداسازی لوله مته، قسمت داخلی سوراخ مجاز به عقب رفتن نیست.
7. هنگامی که حفاری را متوقف می کنید، ابتدا جریان گاز را متوقف نکنید
هنگام حفاری تا عمق از پیش تعیین شده چاه و توقف حفاری، فوراً جریان گاز به چکش را متوقف نکنید تا از ریزش سرباره تخلیه نشده از سوراخ به پایین چاه و مدفون شدن ابزار حفاری و ایجاد آن جلوگیری شود. تصادف حفاری به دلیل قطع ناگهانی گاز. در عوض، چکش را کمی از پایین چاه بلند کنید تا ضربه متوقف شود و سرباره را با قدرت تمیز و تخلیه کنید. هنگامی که سرباره و گرد و غبار سنگ از روزنه خارج نمی شود گاز را متوقف کنید و سپس ابزار حفاری را پایین بیاورید تا چرخش متوقف شود.
8. کنترل مناسب تامین آب
هنگام انجام عملیات حفاری سنگ مرطوب، آب جاری به چکش باید به درستی کنترل شود. به طور کلی، مناسب است کنترل شود که نه غبار سنگ خشک و نه گل تشکیل شود.
9. هنگام تعویض مته به تغییر قطر توجه کنید
پس از فرسوده شدن مته، وقتی سوراخ سوراخ نشده است، نمی توان از مته جدید استفاده کرد. مته قدیمی را تعویض کنید تا به دلیل بزرگتر بودن قطر مته جدید از سوراخ حفر شده، مته گیر نکند.
