نحوه استفاده منطقی از چکش و مته پایین سوراخ
(I) سرعت چکش پایین سوراخ در حین حفاری
سرعت چکش پایین سوراخ، در طول فرآیند حفاری، عملکرد اصلی چرخش چکش پایین سوراخ این است که آلیاژ مته را به یک زاویه خاص برای ضربه بعدی به سنگ بچرخاند. توضیحات زیادی در مورد سرعت چکش پایین سوراخ در برخی مواد خانگی وجود دارد. اما با توجه به تجربه ما، هنگام ضربه زدن به سنگ سخت، منطقی‌تر است که دندانه‌های جانبی مته (خارجی‌ترین دندانه‌های آلیاژی مته) به ازای هر ضربه از سوراخ پایین، 1/3 تا 1/2 بچرخند. چکش ما همچنین از طریق تعداد زیادی آزمایش ثابت کرده ایم که سرعت چکش پایین سوراخ بر سرعت حفاری سنگ تأثیر می گذارد. خیلی سریع یا خیلی کند بر راندمان حفاری تأثیر می گذارد.
سرعت حفاری چکش پایین سوراخ را می توان با فرمول زیر تعیین کرد: n=fd/(πD) n-------سرعت چکش پایین سوراخ (r/min) f--- -----فرکانس ضربه چکش پایین سوراخ (بار/دقیقه) d--------قطر آلیاژ دندان کناری مته مته (میلی متر) π-----pi (3.14) D--------قطر سوراخ مته (میلی متر) سرعت چکش پایین سوراخ نه تنها به فرکانس چکش، قطر سوراخ مته، قطر آلیاژ دندان کناری مته مربوط می شود، بلکه همچنین ارتباط زیادی با خواص سنگ دارد. در عملیات حفاری، عمر و هزینه مته برای هر کاربر بسیار مورد توجه است. بنابراین چگونگی بهبود عمر مفید مته هنوز مورد بررسی قرار نگرفته است. انتخاب سرعت معقول نه تنها می تواند سرعت حفاری را افزایش دهد، بلکه باعث افزایش عمر مفید ابزار مته و کاهش هزینه استفاده می شود. از آنجایی که سرعت حفاری به عوامل زیادی بستگی دارد، خواه فشار، سختی سنگ، فرکانس چکش پایین سوراخ، یا شکل و اندازه دندانه های آلیاژ مته مته، باز هم باید مطابق با وضعیت واقعی اصلاحاتی انجام دهیم. حفاری و حفاری. برای ساخت چاه آب، سرعت کلی 10 تا 30 دور در دقیقه معقول تر است.
(II) فشار محوری در حین حفاری
هدف اصلی از فشار محوری (فشار حفاری) چکش پایین سوراخ در حین حفاری، غلبه بر نیروی واکنش در هنگام ضربه و ایجاد آلیاژ مته در تماس نزدیک با سنگ در پایین سوراخ است. این مربوط به نوع چکش پایین سوراخ، سختی سنگ و فشار وارد شده به چکش پایین سوراخ توسط کمپرسور هوا است. هر چکش پایین سوراخ دارای محدوده فشار محوری خاص خود است. با افزایش قطر سوراخ، فشار محوری افزایش می یابد. با افزایش فشار، فشار محوری افزایش می یابد. با افزایش سختی سنگ، فشار محوری افزایش می یابد. با این حال، ما به طور کلی توصیه می کنیم که 6 کیلوگرم تا 14.6 کیلوگرم فشار محوری در هر میلی متر از قطر سوراخ اعمال شود. به عنوان مثال، هنگام استفاده از چکش پایین سوراخ SPM360 با مته SPM360-152 برای سوراخ کردن یک سوراخ با قطر 152 میلی متر در فشار کمتر از 1.7 مگاپاسکال، فشار محوری مورد نیاز 6 کیلوگرم X152=912 کیلوگرم است. با این حال، زمانی که سختی سنگ سخت تر است، باید فشار محوری را به طور مناسب افزایش دهیم که با مشاهده استفاده در محل از ابزار حفاری می توان آن را تعیین کرد. اما زمانی که ساخت سوراخ عمیق را انجام می دهیم، باید وزن ابزار حفاری را در نظر بگیریم، به طوری که فشار محوری واقعی باید باشد: فشار محوری واقعی = فشار محوری نظری - وزن مرده میله مته - وزن مرده چکش DTH - وزن مرده مته تست ها نشان می دهد که فشار محوری معقول می تواند راندمان حفاری را بهبود بخشد. افزایش کورکورانه فشار محوری نه تنها باعث بهبود راندمان ضربه نمی شود، بلکه سایش مته را نیز تشدید می کند. بنابراین در انتخاب معقول فشار محوری باید عوامل زیر در نظر گرفته شود: 1. نوع چکش DTH و قطر سوراخ 2. خواص فیزیکی و مکانیکی سنگ، عمدتا سختی سنگ 3. فشار و حجم گاز ارائه شده توسط کمپرسور هوا به چکش DTH.
(III) گشتاور در حین حفاری
گشتاور مورد نیاز برای حفاری چکش DTH عمدتاً توسط دکل حفاری تأمین می‌شود، که عمدتاً برای فعال کردن چکش DTH برای دستیابی به چرخش مورد نیاز در حین ساخت است. به طور کلی، گشتاور چرخش مورد نیاز برای هر میلی متر قطر حفاری 1.06N·M است که منطقی تر است، اما با توجه به سایر عوامل در سوراخ، توصیه می کنیم که گشتاور حدود 2.7N·M در هر میلی متر (mm) قطر حفاری باشد. . در همان زمان، با افزایش عمق حفاری، گشتاور نیز باید افزایش یابد. با سخت‌تر شدن سختی سنگ، گشتاور نیز باید افزایش یابد، بنابراین زمانی که سوراخ‌ها را حفاری می‌کنیم: 1. قطر حفاری 2. عمق حفاری 3. شرایط تشکیل سنگ از طریق تجزیه و تحلیل فوق، "h3 عنصرd" چکش پایین سوراخ و حفاری مته به دست می آید، یعنی سرعت، فشار شفت، و گشتاور. انتخاب معقول سه عنصر حفاری در طول فرآیند حفاری می تواند به طور موثری راندمان حفاری را بهبود بخشد و هزینه های استفاده را کاهش دهد.
