چهار اهرمی که طول عمر میلههای مته شما را کنترل میکنند - و اکثر سایتها فقط یکی را فشار میدهند
افزایش طول عمر میله حفاری به معنای یافتن یک راه حل جادویی نیست. بلکه به معنای کشیدن همزمان چهار اهرم است - و بیشتر عملیاتی که من دیدهام فقط به یک یا دو مورد از آنها توجه میکنند. نتیجه، میلههایی است که به طور قابل پیشبینی زود خراب میشوند و خدمهای که فرض میکنند این طبیعی است.
اینطور نیست. در اینجا چهار نکته وجود دارد که تعیین میکند آیا یک میله مته سنگی ماهها یا هفتهها دوام میآورد یا خیر.
قبل از اینکه چوب مناسب را با سنگ تماس دهید، آن را انتخاب کنید
انتخاب مواد اولین تصمیم است و باید با زمین مطابقت داشته باشد. سنگ سخت و ساینده - گرانیت، کوارتزیت، بازالت - نیاز به فولاد آلیاژی با استحکام بالا و چقرمگی خوب دارد. میله باید انرژی ضربه را بدون شکستگی جذب کند و در برابر سایش سایشی روی سطح بیرونی مقاومت کند. در سازندهای نرمتر و کمتر ساینده، یک میله فولادی کربنی استاندارد میتواند این کار را با هزینه کمتری انجام دهد. نکته کلیدی، تطبیق متالورژی با نیازهای سایشی و ضربهای سازند است، نه فقط خرید ارزانترین گزینه یا به طور خودکار رسیدن به گرانترین گزینه.
قطر، طول و سطح مقطع نیز به همان اندازه اهمیت دارند. میلهای که برای قطر سوراخ کوچکتر از اندازه واقعی باشد، درون سوراخ خم میشود، به دیواره ساییده میشود و سطح بیرونی آن را میساید. میلهای که برای کورس تغذیه خیلی بلند باشد، شلاقی میشود. میلهای با پروفیل رزوه نامناسب، به درستی در غلاف کوپلینگ قرار نمیگیرد. همه این موارد را با سوراخ و دکل مطابقت دهید، نه با آنچه که روی قفسه قرار دارد.
تنظیماتی که میلهها را بیصدا میکشد
فشار تغذیه، سرعت چرخش و شستشو - هر یک از آنها را اشتباه انجام دهید، چوب آسیب میبیند. اگر تغذیه خیلی بالا باشد، چوب تحت فشار خم میشود، به صورت نامتقارن ساییده میشود و خطر کمانش در محل اتصال وجود دارد. اگر تغذیه خیلی پایین باشد، مته تماس خود را با سنگ از دست میدهد، سیم بالا و پایین میرود و انرژی ضربه جایی برای رفتن ندارد جز اینکه به رزوهها و شانههای چوب برگردد.
سرعت چرخش خیلی زیاد در سنگ سخت، نفوذ را بهبود نمیبخشد. این سرعت باعث ایجاد گرمای اصطکاکی، افزایش بار گریز از مرکز روی بدنه میله و تسریع سایش قطر خارجی میشود. اگر خیلی کند باشد، مته برای مدت طولانی در برش باقی میماند و بدون پیشرفت، گرما تولید میکند - و میله برای مدت طولانیتری نسبت به آنچه که باید در آن محیط گرم میماند.
شستشو چیزی است که اغلب نادیده گرفته میشود. وقتی قلمهها تخلیه نمیشوند، دور میله جمع میشوند. اصطکاک افزایش مییابد. گرما ایجاد میشود. میله به جای لغزش، کشیده میشود و نرخ سایش چند برابر میشود. اگر برگشت شستشو ضعیف شد، متوقف شوید. آن را تمیز کنید. سپس ادامه دهید. حفاری در شستشوی ضعیف، حفاری در زمان قرض گرفته شده است.
و سوراخکاری خشک - چکش کاری بدون برخورد مته به سنگ - یک خطای عملیاتی جزئی نیست. این یک ضربه مستقیم به سر میله و رزوههای اتصال با هر ضربه است. از آن اجتناب کنید. اگر سیستم ضد سوراخکاری خشک شما کار نمیکند، قبل از اینکه سوراخ دیگری ایجاد کنید، آن را تعمیر کنید.
تعمیر و نگهداری که واقعاً مهم است
میلهها را پس از استفاده تمیز کنید. گرد و غبار سنگ و گل حفاری که در طول شب روی میلهها باقی میمانند، باعث خوردگی میشوند و این خوردگی باعث ایجاد تنشهایی میشود که بر روی تجهیزات بارگیری تأثیر میگذارد. در محیطهای مرطوب یا برای میلههایی که برای مدت طولانیتری انبار میشوند، روغن ضد زنگ یا یک پوشش محافظ روی سطح بمالید. این کار چند دقیقه طول میکشد. اما هفتهها در عمر میله صرفهجویی میکند.
رزوهها به گریس نیاز دارند. هر بار. نه هفتهای یک بار، نه وقتی کسی یادش میآید - هر اتصال، هر تغییر. رزوههای خشک تحت گشتاور دچار فرسایش میشوند، و رزوههای فرسایش یافته، سر میلهها و غلافهای کوپلینگ را به هم خراب میکنند. گریس ارزان است. رزوهها نه.
کانالهای شستشوی داخلی نیاز به پاکسازی دورهای دارند. میلهای که سوراخ آن تا حدی مسدود شده است، مته را به درستی خنک نمیکند و مته داغ سریعتر ساییده میشود و مته کندتر کار میکند. هر دوی این موارد بیش از پنج دقیقهای که طول میکشد تا یک میله تمیزکننده از سوراخ عبور کند، هزینه دارند.
اپراتور چیزهایی میداند که دفترچه راهنما نمیداند
یک اپراتور آموزشدیده که محدودیتهای میله را درک میکند، کسی که میتواند احساس کند چه زمانی فشار تغذیه نیاز به کاهش دارد، کسی که میداند چه زمانی الگوی ارتعاش تغییر میکند، باید توقف کند و آن را بررسی کند - آن اپراتور از مجموعهای از میلهها عمر بیشتری خواهد برد، بیش از آنچه هر برگه مشخصات فنی میتواند تضمین کند. دفترچه راهنما به شما میگوید که میله برای چه چیزی درجهبندی شده است. تجربه به شما میگوید چه زمانی زمین تغییر کرده است و درجهبندی دیگر اعمال نمیشود.
آموزش یک تمرین یکباره برای ورود به کشتی نیست. این کار به خدمه میآموزد که میله یک کالای یکبار مصرف نیست - این یک قطعه دقیق است که به نحوه برخورد با آن واکنش نشان میدهد. با آن خوب رفتار کنید، و آن هم با شمارش متر، لطف شما را جبران میکند.
