اجازه ندهید چکش شما "با بیماری کار کند"
برای افرادی که مشغول عملیات حفاری در معدن، حفاظت از آب، ساخت و ساز و سایر پروژه های مهندسی هستند، چکش پایین سوراخ وسیله ای بسیار آشنا است. به عنوان یک دستگاه کار کلیدی دریل پایین سوراخ، عملکرد قابل اعتمادی دارد و یک تجهیزات ایده آل برای حفاری سوراخ های انفجاری است. اما برای نگه داشتن چکش پایین سوراخ در شرایط کاری خوب، نگهداری صحیح ضروری است.
بیایید ابتدا اصل کار چکش پایین سوراخ را درک کنیم. در ابتدای ضربه، پیستون و صفحه سوپاپ هر دو در موقعیت بالایی قرار دارند. در این زمان، هوای فشرده از طریق سوراخ های شعاعی پوشش سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ وارد محفظه بالایی سیلندر می شود و پیستون را به سمت پایین فشار می دهد تا با سرعت زیاد به مته ضربه بزند. هنگامی که پیستون به سمت شیار اسپلاین بوشینگ حرکت می کند و بسته می شود، فشار در محفظه پایین شروع به افزایش می کند، سوراخ مرکزی در انتهای بالایی پیستون از میله توزیع گاز خارج می شود، محفظه بالایی به اتمسفر متصل می شود، فشار کاهش می یابد و ضربه کار به پایان می رسد. پس از برخورد پیستون به دم مته، صفحه سوپاپ به دلیل اختلاف فشار بین قسمت‌های بالا و پایین تغییر جهت می‌دهد و پیستون حرکت حرکت برگشتی را تکرار می‌کند.
چکش پایین سوراخ مانند یک وسیله نقلیه است. فقط استفاده و نگهداری صحیح می تواند عمر مفید آن را افزایش دهد. در صورت عدم توجه به نگهداری، همانطور که بدن فرد برای مدت طولانی ورزش نمی کند، مقاومت کاهش می یابد و به راحتی بیمار می شود، چکش پایین سوراخ نیز مشکلات مختلفی خواهد داشت.
قبل از استفاده از چکش پایین سوراخ، چه تجهیزات جدید و چه قدیمی، باید آن را به دقت بررسی کنید. این که آیا اتصال بین اتصال و آستین بیرونی محکم باشد، آیا پیستون به آرامی حرکت می کند، آیا مته و چکش پایین سوراخ به درستی وصل شده اند و آیا میله مته، دکل حفاری، کمپرسور هوا و سایر قطعات مرتبط آماده هستند، تنها پس از تایید می توان عملیات حفاری را آغاز کرد.
در حین استفاده، روان کننده ها نقش کلیدی دارند. روان کننده های با کیفیت بالا می توانند سایش را کاهش دهند، از زنگ زدگی جلوگیری کنند، در برابر اکسیداسیون مقاومت کنند و شکاف ها را ببندند. چکش پایین سوراخ متکی به هوای فشرده است تا پیستون را به حرکت در فرکانس بالا هدایت کند تا کار ضربه ای سنگ شکن را برای مته فراهم کند. هر قطعه متحرک با سرعت بالا نیاز به روغن کاری خوبی دارد و چکش پایین سوراخ نیز از این قاعده مستثنی نیست. در صورت عدم روانکاری یا اثر روانکاری ضعیف، قسمت های متحرک داخلی چکش پایین سوراخ، به ویژه پیستون، دچار سایش و خستگی زودرس می شوند و ترک های خستگی زودرس بر روی سطح پیستون ایجاد می شود که نه تنها بر عمر پیستون تأثیر جدی می گذارد و هزینه استفاده را افزایش می دهد، بلکه باعث افزایش هزینه های ساخت می شود.
پس از استفاده از دستگاه، قطعات چکش پایین سوراخ را به موقع تمیز کنید. در بسیاری از موارد، ساییدگی آستین بیرونی یا قطعات داخلی باعث بدتر شدن عملکرد چکش می شود. در این زمان، چکش پایین سوراخ باید تعمیر و با دقت بیشتری بررسی شود. در صورت سالم بودن تمامی قطعات، روغن روان کننده را بمالید و طبق نمودار مونتاژ آنها را به درستی نصب کنید و به درستی نگهداری کنید. برای اطمینان از اینکه چکش پایین سوراخ همیشه بهترین عملکرد را حفظ می کند، توصیه می شود تعمیر و نگهداری منظم را انجام دهید.
