نگهداری از مته لنگر الماس: راهنمای میدانی که هیچ کس به شما نمی دهد
بیشتر متههای لنگر الماسه در حین حفاری سنگ نمیمیرند. آنها بین سوراخها میمیرند - در جعبه ابزار با خردههای خیس که هنوز در آبراهها انباشته شدهاند، قرار میگیرند، به آچارهای فولادی برخورد میکنند، یا به میله مته خمشدهای پیچ میشوند که خدمه میدانستند ناقص است اما به هر حال از آن استفاده میکردند زیرا تعویض آن به معنای برگشتن به سمت کامیون بود.
من دیدهام که کارگران در پایان شیفت کاری، یک مته الماس کاملاً کاربردی را بیرون میآورند، آن را در سطل زبالهای مشترک با چکش و آچار لوله میاندازند و صبح روز بعد وقتی تیغهها لبپر میشوند، متعجب میشوند. الماس سخت است - اما شکننده هم هست. بیدقتی را نمیبخشد.
در اینجا چیزی که واقعاً متههای لنگر الماسی را زنده نگه میدارد، بر اساس تماشای مرگ تعداد زیادی از آنها در جوانی، آورده شده است.
بعد از هر سوراخ: برنامه پنج دقیقهای
وقتی مته از میله مته جدا میشود، اولین کاری که انجام میدهید - قبل از قهوه، قبل از کارهای اداری، قبل از هر چیز - تمیز کردن آن است. اگر هوای پرفشار دارید، کارساز است. اگر ندارید، آب تمیز. هدف ظاهری نیست؛ بلکه بیرون آوردن گرد و غبار سنگ و گل از آبراههای داخلی و از بین قطعات الماس است. آبراههای مسدود شده به این معنی است که مته نمیتواند در سوراخ بعدی خود را خنک کند و یک قطعه الماس داغ به سرعت سختی خود را از دست میدهد.
وقتی تمیز شد، سی ثانیه زیر نور مناسب به سطح برش نگاه کنید. شما سه چیز را بررسی میکنید:
اول: سایش تیغه. اگر بخشهای الماس منفرد بیش از حدود یک میلیمتر عمق سایش نشان دهند، مته وارد مرحله کاهش خود شده است. همچنان برش میدهد، اما سرعت نفوذ کاهش مییابد و افزایش گرما تسریع میشود. فقط برای سوراخهای کوتاه آن را با علامت "use علامتگذاری کنید یا برای نوک زدن مجدد آن را بکشید.
دو: لبپریدگی لبه. یک لبپریدگی کوچک در لبه یک قطعه الماس به خودی خود فاجعهبار نیست، اما چیزی در مورد پارامترهای حفاری شما به شما میگوید. لبپریدگی لبه معمولاً به معنای بارگذاری ضربهای است - وزن بیش از حد، سرعت زیاد در زمین سخت، یا بالا و پایین رفتن مته در ته سوراخ. پارامتر را اصلاح کنید، فقط مته را تعویض نکنید.
سه: ترکهای بدنه. انگشت خود را روی بدنه فولادی، جایی که قطعات الماس لحیم شدهاند، بکشید (با احتیاط - لبهها میتوانند تیز باشند). هرگونه ترک قابل مشاهده در بدنه به این معنی است که مته تمام شده است. ترک بدنه که در وسط سوراخ پخش میشود، تعویض مته معمولی را به یک کار ماهیگیری تبدیل میکند.
مرحله آخر: یک شات سریع روغن ضد زنگ روی رزوههای اتصال. محیطهای حفاری لنگر اغلب مرطوب هستند - آبهای زیرزمینی، شستشوی مته، میعان. رزوههایی که بین استفادهها زنگ میزنند، وقتی سعی میکنید مته را دوباره روی میله مته بچرخانید، رزوه متقاطع ایجاد میکنند و یک اتصال متقاطع در ته سوراخ از آن نوع مشکلاتی است که کل یک شیفت کاری را خراب میکند.
ذخیرهسازی: جایی که بیشتر قطعات از بین میروند
این صحنهای است که بارها و بارها دیدهام، آنقدر زیاد که نمیتوانم بشمارم: یک کانتینر کارگاهی با قطعات الماس که در یک جعبه مقوایی انباشته شدهاند، به همراه قید و بند، حلقههای بلبرینگ قدیمی و یک قوطی نیمه خالی گریس. هر بار که کسی جعبه را برای جستجوی چیزی حفر میکند، قطعات الماس به فولاد برخورد میکنند. هر ضربه ممکن است اثر قابل مشاهدهای از خود به جا نگذارد، اما ترکهای ریز جمع میشوند. دو هفته بعد، قطعه الماس در سوراخ فرو میرود، به یک قسمت سخت برخورد میکند و تکهای از میز الماس جدا میشود.
متههای انکر الماسی باید در فضای مخصوص به خود قرار بگیرند. یک قفسهی جداکننده، شیارهای جداگانه در یک محفظهی فومی، حتی پیچیدن انتهای برنده در یک پارچه و صاف قرار دادن آن - هر کاری که از تماس سخت با ابزارهای دیگر جلوگیری کند. برای متههایی که هفتهها یا ماهها بلااستفاده میمانند، رزوهها را چرب کنید و کل سر مته را بپیچید. زنگزدگی روی رزوههای اتصال، قاتل خاموش متههایی است که مدت زیادی انبار شدهاند.
همچنین ارزش انجام دادن دارد: متههای استفاده شده خود را برچسب بزنید. متهای که ۵۰ متر روی ماسهسنگ ساینده کار شده و متهای که تازه از جعبه بیرون آمده، از فاصلهی ۱.۵ متری یکسان به نظر میرسند. روی بدنه با ماژیک علامت بزنید - تعداد سوراخها، نوع تشکیل، تخمین تقریبی سایش. وقتی برای کار فردا مته برمیدارید، آن سی ثانیه برچسب زدن شما را از کار کردن با مته فرسوده روی سوراخی که نیاز به مته جدید داشت، نجات میدهد.
عیبیابی: سه مشکلی که واقعاً با آنها مواجه خواهید شد
نرخ نفوذ از یک صخره پایین میآید. مته خوب برش میداد، و ناگهان به سختی پیشرفت میکند. اولین نکته: فقط فشار تغذیه را زیاد نکنید. اینطوری یک کاتر را میترکانید. بررسی کنید که آیا محیط شستشو به درستی جریان دارد یا خیر - آبراههای مسدود شده باعث میشوند سطح برش خنک نشود و قلمهها دور مته جمع شوند. حجم شستشو را افزایش دهید و مته را چند سانتیمتر بالا و پایین ببرید تا هرگونه زباله جمع شده را پاک کنید. اگر جریان خوب است و نفوذ هنوز بهبود نیافته است، مته را بکشید. ناخن شست خود را روی قطعات الماس بکشید. اگر به جای زبر بودن، صاف به نظر میرسند، الماسها صیقل داده شدهاند - مته خیلی سریع یا خیلی سبک کار کرده است و لبههای برش آن لعاب داده شده است. این مشکل را در مزرعه نمیتوان حل کرد؛ نیاز به نوک زدن مجدد دارد.
سوراخ در حال فرو ریختن است. در پیچ و مهره گذاری سقف، یک سوراخ کج شده به این معنی است که پیچ به درستی در جای خود قرار نمیگیرد و این یک مشکل ایمنی است، نه فقط یک دردسر. اگر متوجه شدید که مته از مرکز خارج میشود، فوراً کار را متوقف کنید. میله مته را بررسی کنید - یک میله خمیده، هر متهای را صرف نظر از میزان تیز بودن آن، از مسیر خارج میکند. آن را روی یک سطح صاف بغلتانید؛ هرگونه شکاف قابل مشاهده به این معنی است که میله قراضه است. اگر میله صاف باشد، احتمالاً مشکل از تغییر شکل سازه است - مته با زاویه به یک لایه سخت برخورد کرده و منحرف شده است. راه حل این است که وزن را کم کنید، چرخش را به حدود ۱۵۰-۲۰۰ دور در دقیقه کاهش دهید و اجازه دهید مته قبل از اضافه کردن فشار، شیار برش خود را دوباره برقرار کند. در سازندهای مختلط، بهترین متههای لنگر الماسه آنهایی هستند که محافظت کافی برای نگه داشتن قطر سوراخ حتی زمانی که زمین غیرقابل پیشبینی میشود، دارند.
بیت گیر کرده است. این موردی است که باعث میشود همه از تعجب دهانشان باز بماند. گیر کردن مته در حفاری لنگری معمولاً از یکی از این دو دلیل ناشی میشود: جمع شدن خردههای حفاری در حلقه حفاری به دلیل ناکافی بودن جریان همسطح، یا ورود مته به ناحیه شکستگی که در آن دیواره چاه پشت سر آن فرو میریزد. غریزه حکم میکند که مته را محکمتر بکشید. این کار را نکنید. محکمتر کشیدن مته گیر کرده باعث میشود نیمی از رشته حفاری در ته چاه باقی بماند.
در عوض: فشار تغذیه را کم کنید، مته را به آرامی بچرخانید - خیلی آهسته - و حجم شستشو را تا جایی که سیستم اجازه میدهد افزایش دهید. هدف این است که قلمههای فشرده شده در اطراف مته روان شوند تا بتوان آن را آزادانه کار کرد. اگر این کار بعد از چند دقیقه جواب نداد، چرخش معکوس ملایم را امتحان کنید - یک چهارم چرخش به عقب، سپس دوباره به جلو، و این کار را تکرار کنید تا مته شل شود. نکته کلیدی صبر است. مته گیر کردهای که سی دقیقه طول میکشد تا آزاد شود، یک تأخیر جزئی است. میلهای که در اثر کشیدن ناگهانی روی آن شکسته است، یک مته مجدد است.
نکتهی آخر
متههای لنگر الماسی ابزار پیچیدهای نیستند، اما بیتوجهی به آنها سختتر از اکثر تجهیزات موجود در محل حفاری است. آنها را بعد از هر سوراخ تمیز کنید. آنها را مانند شیشه نگه دارید - زیرا در لبه برش، اساساً همینطور هستند. و وقتی مشکلی پیش میآید، در برابر تمایل به حل آن با نیروی بیشتر مقاومت کنید. از هر ده مورد، نه مورد، رفع مشکل با تراز بودن بیشتر، وزن کمتر و کمی صبر همراه است.
