گسلها و راه حلهای متداول برای حفاری سنگ در اینجا است
در استفاده روزمره از دکل حفاری سنگی ، اغلب خرابی های مختلف دستگاه رخ می دهد که این امر به اپراتور نیاز دارد تا قضاوت خرابی های رایج را درک کند و بتواند آنها را به موقع از بین ببرد. Bianji زیر خلاصه ای از خطاهای رایج و راه حل های تمرین های سنگی برای همه است. گسلها و راه حلهای متداول دکل حفاری سنگ در اینجا است. بیا یک نگاهی بیندازیم!
اولین. ضربه دکل مته سنگین ضعیف است ، یعنی پیستون می تواند به آداپتور ساق برخورد کند ، اما احساس می کند قدرت به اندازه قبل نیست
1. آیا جریان و فشار ناکافی است؟ یعنی اینکه آیا سرعت جریان به 90 لیتر در دقیقه می رسد و یا اینکه فشار به 10 ~ 16 مگاپاسکال می رسد. فشار و میزان جریان سیستم هیدرولیک را به دقت بررسی کرده و شیر تسکین دهنده یا شیر کاهش فشار را در زیر جدول شیر کار تنظیم کنید. اگر هنوز قابل تنظیم نیست ، جریان و فشار سیستم باید مستقیماً از پمپ تنظیم شود. اگر باز هم کار نکرد ، باید پمپ را عوض کنید ، زیرا محفظه توزیع روغن پس از استفاده طولانی مدت از پمپ ، فرسوده می شود و این امر بر تغییر مکان پمپ تأثیر می گذارد.
2- آیا نیتروژن موجود در باتری مته سنگ هنوز دارای فشار 6 ~ 7 مگاپاسکال است. باتری را از مته سنگ خارج کرده و یک میله جوشکاری یا یک جسم نازک و صاف دیگر را در سوراخ کوچک پشت باتری قرار دهید تا هنوز نیتروژن وجود دارد. اگر می توانید آن را به برق وصل کنید و ثابت کنید که ازت وجود ندارد ، باید باتری را جدا کنید تا بررسی کنید آیا دیافراگم یا حلقه آب بندی آسیب دیده است؟ اگر حلقه آب بندی دیافراگم شکسته است ، آن را با یک دیافراگم جدید جایگزین کنید یا حلقه آب بندی را با نیتروژن 6 ~ 7Mpa پر کنید. شرکت ما اکنون حلقه های مهر و موم را برای اطلس ومونتبل لوازم جانبی مته سنگ.
3. آیا اتصالات مکانیکی روی مته سنگ قابل اعتماد است؟ برای محکم کردن اتصالات رزوه ای مانند مهره های کت آب ، چهار پیچ و مهره با مقاومت بالا که قسمت سوراخ شده و قسمت ضربه را بهم متصل می کند ، از آچار استفاده کنید.
4. مته سنگ بیش از حد طولانی استفاده شده است ، و فاصله بین پیستون و آستین سیلندر جلو و عقب به دلیل سایش بیشتر می شود ، که باعث می شود نشت داخلی قسمت ضربه بیش از حد باشد ، و فشار ضربه نمی تواند بالا آمدن. آسترهای پیستون و سیلندر جلو و عقب را تعویض کنید.
دومین. هیچ صدای ضربه ای از دکل مته سنگ وجود ندارد
1. پیستون می تواند حرکت کند اما آداپتور ساقه را نمی توان زد. دلیل این امر ممکن است این باشد که امتداد ضربه پیستون ناشی از قطعه اتصال مکانیکی غیر قابل اعتماد بر روی دکل مته سنگ از حد حرکت طبیعی پیستون فراتر است و پیستون قابل حفر نیست. برای محکم کردن اتصالات رزوه ای مانند مهره های کت آب ، چهار پیچ و مهره با مقاومت بالا که قسمت سوراخ شده و قسمت ضربه را بهم متصل می کند ، از آچار استفاده کنید. شرکت ما اکنون آجیل و راهنمای ساقه را برای Atlas ومونتبل مته های سنگ
2. پیستون نمی تواند حرکت کند. دلیل آن ممکن است این باشد که شیر معکوس قابل برگشت نیست و یا آستر پیستون و سیلندر کشیده و سوخته است و نمی تواند حرکت کند. باتری را جمع کرده و با استفاده از انگشت میانی تمیز یا انگشت اشاره قرقره سوپاپ معکوس را قلاب کنید تا ببینید آیا قرقره سوپاپ معکوس می تواند به راحتی به عقب و جلو حرکت کند یا خیر. در غیر این صورت ، سوپاپ معکوس را برداشته و مجموعه جدیدی از سوپاپ معکوس را جایگزین کنید. آنرا آسیاب کنید تا بتواند به راحتی حرکت کند و سپس نصب کنید. اگر سوپاپ معکوس مشکلی ندارد ، باید آسترها و پیستون های سیلندر جلو و عقب منگنه شوند و بررسی کنید که پیستون ها و آسترهای سیلندر جلو و عقب کشیده شده اند؟
سوم. اتصال بین قسمت حفاری و قسمت ضربه ای یا قسمت عقب قسمت ضربه ای روغن می ریزد یا اسپری می کند.
1. علت احتمالی آن ساییدگی حلقه های آب بندی حلقه های پلاگین جلو و عقب است. جایگزینی حلقه های انسداد جلو و عقب به طور کلی یا حلقه های آب بندی حلقه های جلو و عقب کافی است. پس از تعویض ، می توانید حلقه وصل را با جدا کردن درپوش پشتی تعویض کنید. حلقه پلاگین جلو باید از قسمت سوراخ شده و قسمت ضربه جدا شود و پیستون را می توان به آرامی به جلو زد.
