متههای آلیاژی درگ: چرا بیرون کشیدن صحیح مته به اندازه سوراخکاری به داخل آن اهمیت دارد؟
هیچکس زیاد در مورد گیر کردن چیزی صحبت نمیکند. حفاری با نرخ نفوذ، فیلم در هر شیفت، و فراتر رفتن از زمان تخمینی رسیدن به عمق، حرف اول را میزند. آیا دوباره نخ را بیرون میکشیم؟ این فقط تمیزکاری است. تا وقتی که دیگر اینطور نباشد. تا وقتی که در نیمه راه سوراخ هستید و مته روی لبهای از خردههای فشرده آویزان میشود، یا قطعات کاربیدی به قسمت فروریخته دیوار گیر میکنند، یا یک کابوی پشت فرمان تصمیم میگیرد به جای آزاد کردن آن، آن را بکشد، و ناگهان به جای گیر کردن، ماهیگیری میکنید.
متههای کششی آلیاژی - آن دسته از متههای سه باله کاربیدی که در حفاری سازندهای نرم تا متوسط کاربرد دارند - به ویژه در حین استخراج آسیبپذیر هستند. شکل بال پهن آنها باعث میشود که در برش کارآمد باشند، اما همچنین در گرفتن ناهمواریهای دیواره چاه نیز خوب عمل میکنند. در اینجا نحوه کشیدن آنها بدون تبدیل یک سفر معمولی به یک عملیات بازیابی زیرزمینی آورده شده است.
قبل از کشیدن: ابتدا سوراخ را تمیز کنید
تنها دلیل قابل اجتناب گیر کردن متهها در حین حفاری، خردههای باقی مانده در سوراخ است. در پایان یک چرخه حفاری، گمانه پر از ذرات معلق سنگ، گل و لای و هر چیزی است که مته از آن عبور کرده است. اگر جریان سیال را متوقف کنید و بلافاصله شروع به کشیدن مته کنید، این مواد جامد در اطراف بدنه مته ته نشین میشوند. هرچه بالهای مته پهنتر باشند، سطح بیشتری برای خردههای ته نشین شده وجود دارد تا به آنها بچسبند.
تعمیر دو دقیقه طول میکشد: قبل از اینکه به بالابر دست بزنید، پمپ تخلیه را حداقل به مدت یک تا سه دقیقه با حداکثر حجم و در حالی که مته هنوز در پایین است، روشن کنید. به آرامی بچرخانید - فقط به اندازهای که قلمهها در حالت معلق بمانند. به جریان برگشتی در محل اتصال توجه کنید. وقتی به طور مداوم تمیز باشد، سوراخ به اندازه کافی تمیز است که بتواند گیر کند. اگر هنوز کدر است، به گردش ادامه دهید.
این مرحله در مورد متههای کششی (drag bits) نسبت به متههای مخروطی غلتکی (roller cone bits) اهمیت بیشتری دارد، زیرا متههای کششی قطعات متحرکی ندارند که بتوانند خردههای تهنشین شده را از مسیر خود خارج کنند. یک مته سه مخروطی (tricone bits) میتواند در مسیر خروج، روی توده کوچکی از خردههای چوب بغلتد. یک مته کششی سه بال (three-wing bits) آن را مانند گاوآهن میگیرد و محکم میکند.
وقتی بیت قطع میشود: عقبنشینی کنید، محکم نزنید
دارید نخ را میکشید که ناگهان نشانگر وزن میپرد. مته تکان نمیخورد. جایی آن پایین، یک بال چیزی را گرفته است - یک برآمدگی از شاخههای فشرده، یک برآمدگی کوچک در سوراخ، یا قسمتی از دیوار که تا حدی فرو ریخته است.
واکنش اشتباه - و واکنشی که بیشترین آسیب را ایجاد میکند - این است که محکمتر به قلاب ضربه بزنید. کشش بیشتر، یک مته گیر کرده را به یک مته شکسته تبدیل میکند. در عوض: نخ را دوباره پایین بیاورید. فقط یک فاصله کوتاه، به اندازهای که هر چیزی که مته به آن گیر کرده است، آزاد شود. سپس به آرامی - واقعاً آهسته، 30 تا 50 دور در دقیقه - بچرخانید و در همین حال نخ را با ضربات کوتاه بالا و پایین ببرید. هدف این است که محل تنگ را با سطح گیج مته باز کنید، نه اینکه با قدرت از آن عبور کنید.
اگر مته آزاد شد و نخ دوباره به نرمی حرکت کرد، به سوراخ کردن ادامه دهید. اگر همان نقطه برای بار دوم مته را گرفت، سوراخ به کار بیشتری نیاز دارد - باید به پایین برگردید، آن را بچرخانید و قبل از بیرون کشیدن از سوراخ، ناحیه سفت شده را به درستی بتراشید. آزاردهنده است، اما خیلی کمتر از یک میله مته شکسته و مته در سوراخ باقی مانده است.
بیت تمام شد: حالا چه؟
قبل از اینکه مته را کنار بگذارید، آن را از میله مته جدا کنید و به آن نگاه کنید. موارد زیر را بررسی میکنید:
قطعات کاربیدی در امتداد لبههای بال. آیا قطعهای لبپریده یا گم شده است؟ یک قطعه لبپریده روی مته سهباله مانع از برش آن نمیشود، اما به این معنی است که قطعات باقیمانده روی آن بال بار بیشتری از آنچه برای آن طراحی شدهاند را تحمل میکنند. بال به طور ناهموار ساییده میشود و سایش ناهموار بال باعث میشود که مته در سوراخ بعدی از مرکز خارج شود.
مجاری آب بین بالها. اگر پر از گل خشک شده باشند، دفعه بعد مته به درستی خنک نمیشود. همین الان آن را بردارید - وقتی کاملاً خشک شد، برداشتنش ده برابر سختتر میشود.
اتصال رزوهدار. متههای درگ اغلب روی اتصالات مخروطی کار میکنند و اتصالی که ساعتها با گشتاور در حال چرخش باشد، مقداری ساییدگی خواهد داشت. به دنبال ساییدگی روی سطوح رزوه باشید - فلز براق و پاره شده به جای رد تمیز دستگاه. ساییدگی به این معنی است که رزوهها به اندازه کافی روغنکاری نشده یا بیش از حد تحت گشتاور قرار گرفتهاند و اتصال به خطر افتاده است. یک اتصال گالیلهدار ممکن است برای یک سوراخ دیگر دوام بیاورد، یا ممکن است در ۱۵۰ متر عقبنشینی کند. قمار نکنید.
مته را تمیز کنید، رزوهها را پاک کنید، مقداری ضد زنگ روی بدنه فولادی اسپری کنید و آن را جایی قرار دهید که ابزارهای دیگر به لبههای کاربیدی برخورد نکنند. کاربید سخت است، اما شکننده نیز هست - ضربه شدید ناشی از افتادن آچار میتواند به راحتی سنگ سخت، تیغه را بشکند.
سه کاری که هرگز نباید با مته آلیاژی انجام دهید
هرگز آن را خشک نکنید. این یکی غیرقابل مذاکره است اما هنوز هم اتفاق میافتد - پمپ آب از کار میافتد، شلنگ پیچ میخورد، و کسی تصمیم میگیرد سوراخ را بدون شستشو تمام کند چون ددد ما تقریباً به آنجا رسیدهایم. ددد بدون خنک کردن، متههای کاربیدی در عرض چند ثانیه بیش از حد گرم میشوند. کاربید تنگستن ذوب نمیشود، اما چسب کبالت که دانههای کاربید را در کنار هم نگه میدارد، در دمای بالای ۵۰۰ درجه سانتیگراد نرم میشود. وقتی چسب نرم میشود، دانههای کاربید از لبه برش کنده میشوند و مته با ده برابر سرعت معمول خود ساییده میشود. چند ثانیه کار خشک میتواند آسیب بیشتری نسبت به یک شیفت کامل سوراخکاری مرطوب وارد کند.
هرگز مته درگ را با فشار به سنگ سخت وارد نکنید. متههای کششی آلیاژی برای خاک رس، گلسنگ، ماسهسنگ هوازده - سازندهای نرم تا متوسط که در آنها برش، مکانیزم غالب برش است - طراحی شدهاند. وقتی به یک استرینگر سنگ آهک سخت، یک گره چرت یا یک لایه کوارتزیت ساینده برخورد میکنید، اینسرتهای کاربیدی دیگر نمیتوانند برش ایجاد کنند. اگر به اعمال وزن روی مته ادامه دهید، اینسرتها لبپریده، شکسته یا از روی شانههای بال جدا میشوند. این یک نقص طراحی نیست - این استفاده از ابزار اشتباه برای سازند است. وقتی زمین سفت میشود، به مته سه مخروطی یا مته آغشته به الماس تغییر دهید. هزینه تعویض متهها در وسط سوراخ در مقایسه با تخریب مته کششی و آسیب بالقوه به میله مته در این فرآیند، ناچیز است.
هرگز سوراخی را که حاوی نخاله است، سوراخ نکنید. اگر تکهای سنگ از دیواره جدا شده و در ته آن رسوب کرده است، یا اگر ابزار یا وسیلهای در چاه افتاده است، سعی نکنید از آن عبور کنید. مته روی آوار بالا میرود، به پهلو منحرف میشود و یا مته از مسیر خود خارج میشود یا گیر میکند. در بدترین حالت، مته به طور همزمان به آوار و دیواره سوراخ گیر میکند و شما شاهد گیر کردن نخ و احتمال متهکاری مجدد خواهید بود. ابتدا سوراخ را تمیز کنید. همیشه.
