کمپرسور هوا مرتباً بیش از حد داغ میکند؟ ابتدا این «مقصران» را پیدا کنید، سپس آنها را تعمیر کنید
گرمای بیش از حد یک عیب آشنا و جدی برای کمپرسورهای هوا است. دمای کمی بالا را نادیده نگیرید - یک رویداد گرمای بیش از حد میتواند ناگهان تولید را متوقف کند، فرسودگی را تسریع کند، عمر تجهیزات را کوتاه کند و هزینههای انرژی را به آرامی افزایش دهد و سردردهای پنهان قابل توجهی را برای یک مرکز ایجاد کند. حل موثر مشکل با شناسایی صحیح علت اصلی آغاز میشود. درمان علت صحیح باعث صرفهجویی در زمان و جلوگیری از اتلاف تلاش میشود.
بر اساس تجربه تعمیر و نگهداری در خط مقدم، موارد گرمای بیش از حد معمولاً به چهار دسته تقسیم میشوند: شرایط محیطی، سیستم خنککننده، خود مایع خنککننده و سایر اجزای کمکی. هر دسته علائم متمایزی دارد، بنابراین عیبیابی میتواند از یک توالی مشخص پیروی کند. در ادامه هر دسته را به تفصیل شرح میدهیم.
دمای محیط بیش از حد: محدودیتهای خارجی در اتلاف گرما کمپرسورهای هوا در محدوده دمایی محدودی بهترین عملکرد را دارند - اکثر مدلها بین حدود ۵ تا ۴۰ درجه سانتیگراد به طور بهینه عمل میکنند. وقتی دمای اتاق از این محدوده فراتر رود، دستگاه نمیتواند گرما را به سرعت کافی دفع کند و آلارمهای دمای بالا فعال میشوند. این مشکلات معمولاً مربوط به شرایط نصب و محل هستند: قرار دادن کمپرسور در یک محفظه تنگ و با تهویه نامناسب، گرما را به دام میاندازد؛ کارگاههایی که به طور معمول در تابستان از ۴۰ درجه سانتیگراد بالاتر میروند، حتی یک سیستم خنککننده سالم را نیز تحت الشعاع قرار میدهند؛ قرار دادن دریچههای ورودی در نزدیکی دیگهای بخار، فرها یا سایر منابع گرما باعث میشود کمپرسور هوای گرم را به داخل بکشد که دمای عملیاتی را افزایش میدهد.
خرابی سیستم خنککننده: عملکرد خنککننده اصلی به خطر افتاده است. سیستم خنککننده، مرکز کنترل دمای کمپرسور است - چه خنککننده با هوا و چه خنککننده با آب، خرابی در اینجا یکی از دلایل رایج گرمای بیش از حد است. مشکلات به دو گروه تقسیم میشوند:
اختلال در مبدل حرارتی: رادیاتورهای خنکشونده با هوا به مرور زمان گرد و غبار، روغن و پرز جمع میکنند و مانند یک پتوی ضخیم جریان هوا را مسدود کرده و ظرفیت خنککنندگی را تا حد زیادی کاهش میدهند. در سیستمهای خنکشونده با آب، رسوب یا انسداد در لولههای خنککننده، گردش خون را کند کرده و از خروج به موقع گرما جلوگیری میکند.
اجزای خنککننده کمکی: فنهایی که به دلیل فرسودگی موتور، اتصالات الکتریکی ضعیف یا پرههای آسیبدیده، کند کار میکنند، نمیتوانند هوای کافی را جابجا کنند. تسمههای فن شل یا لغزنده، سرعت فن را کاهش میدهند و اغلب صدای اصطکاکی ایجاد میکنند که تشخیص مشکل را آسان میکند. هر یک از این نقصها، دفع گرما را مختل کرده و باعث افزایش دما میشود.
مشکلات مربوط به خنککننده: خرابی سیال انتقال حرارت. خنککننده - که گاهی اوقات روانکننده نیز به عنوان سیال خنککننده عمل میکند - گرما را از قطعات داغ دور میکند. وضعیت آن مستقیماً بر عملکرد خنککننده تأثیر میگذارد. دو مشکل اصلی رخ میدهد:
مایع خنککنندهی تخریبشده یا آلوده: مایع خنککننده عمر مفیدی دارد؛ اکسید و خراب میشود، ویسکوزیته را افزایش میدهد و راندمان انتقال حرارت را کاهش میدهد. آلودگی با ذرات، آب یا بقایای روغن، عملکرد خنککننده را بیشتر کاهش میدهد و میتواند باعث خوردگی اجزای داخلی شود.
گیر کردن یا نقص در عملکرد شیرهای کنترل دما: این شیرها جریان مایع خنککننده به مبدل حرارتی را تنظیم میکنند. اگر شیری گیر کند، گردش مناسب را مختل میکند - یا جریان به مبدل حرارتی را محدود میکند یا جریان ناکافی را فراهم میکند - که هر دو منجر به گرمای بیش از حد میشوند.
سایر عیوب قطعات کمکی: علل غیرمستقیم که به راحتی نادیده گرفته میشوند. عیوب کوچک در قطعات کمکی نیز میتوانند به طور غیرمستقیم باعث گرمای بیش از حد شوند و اغلب در طول بررسیهای معمول از نظر دور میمانند. گروه «سه فیلتری» یک منطقه مشکلساز مکرر است: فیلترهای هوای مسدود شده، فیلترهای روغن و عناصر جداکننده روغن، کیفیت هوای ورودی را کاهش میدهند، راندمان کمپرسور را پایین میآورند و تولید گرما را افزایش میدهند. فیلترهای روغن مسدود شده و جداکنندهها، کیفیت روانکننده/خنککننده و گردش آن را کاهش میدهند و تنش حرارتی را افزایش میدهند. یک پمپ روانکاری معیوب به ویژه خطرناک است: این پمپ، خنککننده/روانکننده را به قطعات متحرک میرساند و اگر متوقف شود، گردش متوقف میشود - قطعات دچار اصطکاک خشک میشوند و گرمای سریع و متمرکزی تولید میکنند که میتواند به سرعت به کمپرسور آسیب برساند.
مراحل عیبیابی و نکات مربوط به نگهداری: یک دستور بازرسی عملی عبارت است از: محیط → سیستم خنککننده → مایع خنککننده → اجزای کمکی. در طول نگهداری معمول، مبدلهای حرارتی را مرتباً تمیز کنید، سه فیلتر و مایع خنککننده را طبق برنامه تعویض کنید، کشش و وضعیت تسمه را بررسی کنید و عملکرد شیر کنترل دما را تأیید کنید. این اقدامات به طور قابل توجهی حوادث گرمای بیش از حد را کاهش داده و عمر کمپرسور را افزایش میدهند.
اگر پس از این بررسیها نتوانستید مشکل را پیدا یا حل کنید، به جای تلاش برای جداسازی قطعات اساسی، با یک تکنسین خدمات حرفهای تماس بگیرید. تعمیرات نادرست میتواند مشکل را بدتر کند.
