هنگام حفاری دکل های حفاری در حفره ، اقدامات احتیاطی چیست؟
دکل حفاری پایین دکل حفاری دوار ضربه ای است. ساختار داخلی آن با یک مته سنگی کلی متفاوت است. توزیع گاز آن و مکانیسم رفت و برگشت پیستون مستقل هستند ، یعنیچکشبه قسمت جلویی به طور مستقیم به مته متصل می شود و قسمت عقب به میله مته متصل می شود. هنگام حفاری سنگ ،چکش شیرجه به سوراخ ، و پیستون (چکش) در چکش متقابلاً به ساقه از طریق دستگاه توزیع گاز (سوپاپ) ضربه می زند ، به طوری که مته مته به سنگ پایین سوراخ ضربه می زند. چرخش با سرعت بالا ازچکش در سوراخ با یک مکانیزم چرخش جداگانه ، یعنی یک موتور یا یک دستگاه چرخشی پنوماتیک خارج از سوراخ ، و یک میله مته متصل به انتهای پشتی متوجه می شوید چکشبه گرد و غبار سنگ ایجاد شده در حین حفاری توسط سوراخ از سوراخ خارج می شودآب باد گاز مخلوط گاز مخلوط به داخل تزریق می شودچکش از طریق مرکز لوله مته توسط مکانیسم تخلیه پودر ، و سپس از طریق شیار هوا در قسمت پایین سوراخ وارد می شود چکش سیلندر.
حفاری DTH: دو نوع دکل حفاری و دکل حفاری وجود دارد. دکل های حفاری به دکل های حفاری روباز و دکل های زیرزمینی تقسیم می شوند.
روش عملکرد صحیح دکل حفاری زیر سوراخ:
یک .. نقطه مقابل
1. در شرایط خاص ، انحراف موقعیت سوراخ به طور کلی نباید از 0.2 متر تجاوز کند. حداکثر نباید از 0.4 متر تجاوز کند. فاصله بین سوراخ ها ، فاصله ردیف ها و زاویه آزیموت باید تا حد ممکن یکسان باشد.
2 ، قدرت موتور راه رفتن را قطع کنید.
3. قدرت سیستم کار را روشن کنید.
4. کلید اصلی کنسول الکتریکی را به موقعیت دستی بچرخانید. آچار پشتی مته را بیرون بیاورید.
5. مته را کمی بالا ببرید. وقتی مته مته با زمین حدود 30 میلی متر فاصله دارد متوقف شوید.
6. مته را به آرامی پایین بیاورید.
7. هود گرد و غبار را نصب کنید.
II حفاری و حفاری مته های حفره دار
1. فن اگزوز را روشن کنید.
2 ، مکانیزم چرخاندن را شروع کنید.
3. حرکت دهید چکش شیر کنترل به حالت نیمه باز.
4. ابزار مته را پایین بیاورید. وقتی مته سنگ را لمس کرد ، دکمه پایین مکانیزم بلند کردن و هل دادن را روشن کنید. اینچکش شروع به کار می کند و سوراخ ایجاد می کند. در صورت گیر افتادن یا انحراف ، مته باید بلافاصله بلند شود. دنباله بالا را تا زمانی کهچکش به طور معمول شروع به حفاری می کند
5. تمام شیرهای کنترل را باز کنید چکش یا آنها را به موقعیت بازکن مناسب تبدیل کنید. با توجه به شرایط سنگ.
کلید اصلی را به موقعیت خودکار منتقل کنید.
6. پایین آوردن ابزار مته را متوقف کنید. دسته سوپاپ کنترل را به منظور تنظیم فشار برای حفاری سنگ فشار دهید.
7. اگر سنگ نرم یا نسبتاً شکسته است ، برای محافظت از دیوار باید گل زرد در سوراخ پر شود.
3.موارد مورد نیاز در حین حفاری معمولی
1. افزایش دما طبیعی است. هر موتور نباید صدای غیر عادی داشته باشد.
2 ، بدون سر و صدا در حین کار دنده وسط معمولاً مش بندی می کند.
3. فشار محوری ابزار حفاری را در هر زمان با توجه به شرایط سنگ در پایین سوراخ و قرائت آمپر متر تنظیم کنید. از اضافه بار دستگاه روتاری جلوگیری کنید. هنگامی که جریان بیش از مقدار مجاز باشد ، ابزار حفاری باید فوراً خارج شود و پس از عادی شدن بازرسی و دفع ، می توان عملیات را ادامه داد.
4. هنگامی که واگن به شدت تاب می خورد ، فشار محوری را کاهش دهید.
5. هنگامی که فشار هوا کمتر از 4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است ، حفاری را متوقف کنید. بدون پدیده فشار پل
6. طنابهای سیم مکانیسم بالابر و پیشران باید مرتب مرتب شوند. طناب محکم است. همیشه به تنظیم سفتی طناب سیم توجه کنید.
7. هنگام ایجاد گرفتگی ، باید با توجه به شرایط خاص با آن برخورد شود. لوله مته را به زور بلند نکنید. در صورت ضخامت بین لایه یا آب از سوراخ ، مته ابتدا باید بلند شود و سپس باد باید متوقف شود تا از انسداد جلوگیری شود.چکشبه
8. هنگامی که فشار باد ناگهان کاهش می یابد و چکش صدا ندارد دلایل را باید پیدا کرد و به سرعت رسیدگی کرد. به منظور جلوگیری از حوادثی مانند اضافه بار یا شکستگی طناب های سیم.
9. سوئیچ محدودی که به قاب سیلندر فشار می آورد باید همیشه انعطاف پذیر و م effectiveثر باشد.
روش عملیات حفاری: هنگام بازکردن یک سوراخ ، ابتدا موتور را روشن کرده و پس از عادی شدن انتقال ، دسته فشار دستگاه را بکشید. آن را وادار به پیشران مناسب کنید و سپس دسته ای را که کنترل می کند بکشیدچکش به موقعیت کاری پس از حفاری سنگ ، می توانید شیر آب را باز کنید تا مخلوط گاز و آب در نسبت مناسب باقی بماند. انجام کارهای عادی حفاری سنگ. هنگامی که کار پیشرو بارگیر میله را برای برخورد با نگهدارنده مهار می کند ، باید حفاری یک میله مته را به پایان برساند. لازم است عملکرد موتور متوقف شود و جریان هوا و آب به موتور متوقف شودچکش، چنگال را در شکاف لوله مته دستگاه لحیم کاری وارد کنید ، صفحه اسلاید معکوس موتور را به عقب برگردانید ، و اتصال را از لوله مته جدا کرده و سپس لوله مته دوم را وصل کنید ، اکنون فشار دهید اکنون به طور مداوم در یک حلقه کار کنید.
