ساختار دکل حفاری DTH | اصل کار و طبقه بندی دکل حفاری DTH
ترکیب مکانیزم دکل حفاری DTH سطح بزرگ
1. پایه مته: پایه مته ریل راهنما برای لغزش دستگاه دوار و ابزار حفاری برای پیشروی و بلند کردن است.
2. قاب کشویی: قاب کشویی یک ساختار جعبه مربعی است که توسط صفحات فولادی برای اتصال و پشتیبانی از قاب حفاری جوش داده شده است.
3. دستگاه روتاری: این مکانیزم از موتور هیدرولیک، مکانیزم شفت اصلی، سر پرس، صفحه کشویی و مکانیزم تامین هوای مرکزی تشکیل شده است. زنجیر مکانیزم پیشرانه از طریق شفت پین و مکانیزم میرایی فنر روی صفحه اسلاید ثابت می شود.
4. مکانیزم رانش: مکانیزم پیشرانه از یک موتور هیدرولیک پیشران، یک گروه چرخ دنده، یک زنجیر و یک فنر بافر تشکیل شده است.
5. تخلیه کننده میله: تخلیه کننده میله از یک بدنه تخلیه کننده میله بالایی، یک بدنه تخلیه کننده میله پایینی، یک سیلندر میله گیره و یک سیلندر تخلیه میله تشکیل شده است.
6. دستگاه حذف گرد و غبار: دستگاه حذف گرد و غبار به حذف گرد و غبار خشک، حذف گرد و غبار مرطوب، حذف گرد و غبار مخلوط و حذف گرد و غبار کف تقسیم می شود.
7. مکانیسم راه رفتن: دستگاه راه رفتن از یک قاب راه رفتن، یک موتور هیدرولیک، یک کاهنده سیاره ای چند مرحله ای، یک خزنده، یک چرخ محرک، یک چرخ محرک و یک دستگاه کشش تشکیل شده است.
8. رک: واحد کمپرسور هوا، دستگاه حذف گرد و غبار، گروه پمپ مخزن سوخت، گروه سوپاپ، کابین راننده و ... همگی روی رک نصب می شوند.
9. مکانیزم چرخاندن بدنه: مکانیزم متشکل از یک موتور چرخان، یک ترمز، یک دستگاه کاهش سرعت، یک پینیون، یک یاتاقان چرخان و غیره است.
10. مکانیزم انحراف پایه مته: این مکانیزم از یک سیلندر روغن انحراف، یک محور لولا و یک نشیمنگاه لولا و غیره تشکیل شده است که می تواند برای تنظیم زاویه حفاری، پایه مته را به چپ و راست متمایل کند.
11. سیستم کمپرسور وچکش: سیستم کمپرسور به طور کلی مجهز به یک کمپرسور هوای پیچی است که هوای فشرده را برای فشار بالا فراهم می کند.چکش و سیستم جت تمیز کننده رسوب دهنده جریان آرام.
ترکیب اصلی دکل حفاری عمومی پایین سوراخ
ابزار حفاری از یک میله مته، یک مته دندانه ای و یک مته تشکیل شده استچکش. هنگام سوراخ کردن، از دو میله مته برای سوراخ کردن صفحه فولادی ضد زنگ استفاده کنید. مکانیسم تامین هوای چرخشی از یک موتور دوار، یک کاهنده چرخشی و یک منبع هوای چرخشی تشکیل شده است. کاهنده چرخشی یک جزء بسته دگرجنس گرا از چرخ دنده استوانه ای سه مرحله ای است که به طور خودکار توسط یک روغن گیر پیچ روغن کاری می شود. ژیراتور تامین هوا از بدنه اتصال، آب بند، محور اصلی توخالی و اتصال لوله مته و غیره تشکیل شده است و برای اتصال و تخلیه لوله مته دارای گیره پنوماتیکی می باشد. مکانیسم تنظیم فشار بالابر توسط موتور بالابر ساخته شده است تا عمل بالابر مکانیزم چرخشی و ابزار حفاری را با کمک کاهنده بالابر و زنجیر بالابر متوجه شود. در سیستم زنجیر بسته، یک سیلندر تنظیم فشار، یک بلوک قرقره متحرک و یک عامل ضد آب نصب شده است.
چگونه یک دکل حفاری پایین سوراخ کار می کند
اصل کار دکل حفاری پایین سوراخ مانند مته سنگ پنوماتیک دوار ضربه ای معمولی است. مته سنگ پنوماتیک مکانیزم چرخش ضربه را یکپارچه می کند و انرژی ضربه از طریق لوله مته به مته منتقل می شود. در حالی که مته پایین سوراخ مکانیسم ضربه (ضربه کننده) را جدا می کند و به پایین سوراخ فرو می رود. مهم نیست که سوراخ چقدر عمیق باشد، مته مستقیماً روی On the نصب می شودچکش، انرژی ضربه ای نیازی به انتقال از طریق لوله مته ندارد و در نتیجه اتلاف انرژی ضربه کاهش می یابد.
با افزایش عمق حفاری، از دست دادن ظرفیت حفاری سنگ در میله ها و اتصالات شناور (حفاری سوراخ متوسط و عمیق) افزایش می یابد، سرعت حفاری به طور قابل توجهی کاهش می یابد و هزینه افزایش می یابد. به منظور کاهش اتلاف ظرفیت و بهبود راندمان حفاری، یک دکل حفاری پایین سوراخ در مهندسی عملی طراحی شد. دکل حفاری پایین سوراخ نیز با هوای فشرده تغذیه می‌شود و سنگ در اثر ضربه چرخشی شکسته می‌شود تا یک سوراخ ایجاد شود. اصل کار آن این است که پنوماتیکچکش مته DTH در انتهای جلوی میله مته همراه با مته نصب می شود. هنگام حفاری، مکانیزم پیشرانه به طور مداوم ابزار مته را به جلو می برد و فشار محوری خاصی را به پایین سوراخ وارد می کند، به طوری که مته و کف سوراخ به هم متصل می شوند. سنگ در تماس با سنگ است. مکانیسم چرخشی باعث می شود ابزار حفاری به طور مداوم بچرخد وچکش نصب شده در جلوی لوله مته، تحت تأثیر هوای فشرده، باعث می شود پیستون به صورت رفت و برگشتی به مته ضربه بزند تا ضربه به سنگ تمام شود. هوای فشرده از مکانیسم تامین هوای چرخشی وارد می شود و از میله توخالی عبور می کند و به انتهای سوراخ می رسد و پودر سنگ شکسته از فضای حلقوی بین میله مته و دیواره سوراخ به بیرون سوراخ تخلیه می شود. می توان مشاهده کرد که ماهیت حفاری سنگ پایین حفره ترکیبی از دو روش شکستن سنگ در اثر فشار محوری ضربه و چرخش است که در آن ضربه متناوب، چرخش مداوم و سنگ تحت ضربه است. و نیروی برشی به طور مداوم زیر عمل خرد و خرد می شود. در حفاری سنگ پایین سوراخ، کار ضربه ای نقش اصلی را ایفا می کند.
طبقه بندی دکل های حفاری پایین سوراخ
ساختار دکل حفاری پایین سوراخ به دو نوع انتگرال و نوع اسپلیت تقسیم می شود. با توجه به حالت اگزوز به دو نوع اگزوز جانبی و اگزوز مرکزی تقسیم می شود. با توجه به شکل کاربید سیمانی تعبیه شده روی سطح کار دکل حفاری DTH، دکل های حفاری تیغه ای DTH، دکل های حفاری DTH دندانه ای ستونی و دکل های حفاری چیپ به سوراخ وجود دارد. دکل حفاری DTH را تایپ کنید.
دکل حفاری انتگرال DTH یک دکل حفاری تک DTH با سر و دم یکپارچه است. پردازش آن آسان است، استفاده از آن آسان است و می تواند اتلاف انتقال انرژی را کاهش دهد. نقطه ضعف آن این است که وقتی صفحه کار دکل حفاری پایین سوراخ آسیب می بیند، کل آن از بین می رود. سر دکل حفاری اسپلیت DTH از دم (شانک ساقه) دکل حفاری DTH جدا شده و این دو با نخ مخصوص به هم متصل می شوند. هنگامی که سر دکل حفاری DTH آسیب می بیند، ساقه همچنان می تواند مورد استفاده قرار گیرد و در مصرف فولاد صرفه جویی شود. با این حال، ساختار پیچیده تر است و رشته بازده انتقال انرژی کاهش می یابد.
