تعمیر و نگهداری چکش مته سنگ هوا-پایه
تعمیر و نگهداری چکش مته سنگ هوا-پایه
1. روان کننده:
روغن کاری تاثیر زیادی بر عملکرد و عمر مفید دستگاه دارد. کار بدون روغن اکیدا ممنوع است و بهتر است از گریس برای روانکاری استفاده نکنید تا از مسدود شدن روزنه های دستگاه و مسدود شدن جریان گاز جلوگیری شود و در نتیجه کارایی دستگاه کاهش یابد و سایش قطعات تسریع شود.
2. نای و فشار هوا:
① نای
قطر داخلی لوله هوا 25 میلی متر است. به منظور جلوگیری از افت بیش از حد فشار خط لوله، طول لوله هوا از منبع هوا تا دستگاه نباید بیش از 15 متر باشد و قطر اتصال لوله نباید کمتر از 20 میلی متر باشد.
② فشار هوا
فشار هوای کاری مته سنگ یکی از عواملی است که مستقیماً بر راندمان حفاری، تأثیر اقتصادی و عمر مفید قطعات تأثیر می گذارد. سرعت حفاری سنگ با افزایش فشار هوا افزایش می یابد، اما فشار هوا بسیار زیاد است، ارتعاش دستگاه نیز زیاد است، آسیب رساندن به ابزار حفاری سنگ آسان است و قطعات به سرعت می پوشند. فشار هوا خیلی کم است، نمی توان از راندمان دستگاه به طور کامل استفاده کرد. بنابراین، فشار کاری این دستگاه به طور کلی 0.4 ~ 0.63 مگاپاسکال است.
3. لوله های آب و فشار آب
قطر داخلی لوله آب 13 میلی متر است. فشار آب کار باید کمتر از فشار هوای فعلی باشد. فشار بیش از حد آب حتی می تواند به راحتی باعث اختلال در عملکرد ساختار اتصال هوا و آب شود"شستشوی چکشی"و آسیب به روانکاری دستگاه. به طور کلی، فشار کاری فشار آب 0.2-0.3 مگاپاسکال است.
4. میله مته
راندمان حفاری مته سنگ و عمر مفید قطعات ارتباط زیادی با کیفیت اولیه میله مته دارد. میله مته بهتر است از یک میله مته شش ضلعی توخالی استاندارد (GB6481-86) استفاده کنید. ساخت و استفاده از میله های مته باید شرایط زیر را برآورده کند:
① سختی صفحه انتهایی ساقه HRC49-45 به عنوان مناسب ترین است.
② سطح انتهایی دم مته باید صاف و عمود بر محور میله مته باشد و پخ نباید خیلی بزرگ باشد.
③ انحراف محور سوراخ پین آب دم مته مجاز نیست بیش از 1 میلی متر باشد و قطر سوراخ و عمق سوراخ باید الزامات را برآورده کند.
