نحوه متوقف کردن کمپرسور هوایی که با پر بودن مخزن همچنان کار میکند - 6 دلیل اصلی + عیبیابی 3 مرحلهای
مقدمه کمپرسور هوایی که پس از پر شدن مخزن به کار خود ادامه میدهد، یک عیب رایج در محیطهای صنعتی است. علت اصلی آن معمولاً نقص در حلقه بسته کنترل فشار است: یا سیگنال فشار عبور نمیکند، محرک به دستورات پاسخ نمیدهد، یا افت فشار مداوم وجود دارد، بنابراین کنترلکننده هرگز آستانه توقف را نمیبیند. برای رفع موثر مشکل، ابتدا منطق کنترل عادی را درک کنید، سپس با استفاده از مراحل سیستماتیک، از ساده تا پیچیده تشخیص دهید. بسیاری از مشکلات را میتوان در محل برطرف کرد؛ مشکلات پیچیدهتر نیاز به خدمات حرفهای دارند.
منطق توقف/تخلیه عادی را درک کنید (از تشخیص اشتباه اجتناب کنید) ترتیب عادی: فشار مخزن به حد بالای از پیش تعیین شده افزایش مییابد → سنسور فشار (مدلهای الکترونیکی) یا سوئیچ فشار (مدلهای مکانیکی) فشار را تشخیص میدهد → سیگنال به کنترلر ارسال میشود → کنترلر دستور میدهد که شیر ورودی بسته و شیر تخلیه/تخلیه باز شود یا موتور متوقف شود → فشار مخزن در محدوده تنظیم شده نگه داشته میشود و دستگاه وارد حالت آماده به کار میشود.
قبل از عیبیابی، احتمال تشخیص نادرست را رد کنید: برای مثال، اگر نقطه تنظیم ۱.۰ مگاپاسکال باشد اما فشار واقعی ۰.۸ مگاپاسکال باشد، کمپرسور به کار خود ادامه میدهد زیرا به شرایط توقف نرسیده است. این طبیعی است و فقط نیاز به تأیید دارد که نقطه تنظیم فشار با تقاضای واقعی مطابقت دارد.
شش دلیل اصلی، از آسان به سخت
تنظیم فشار اشتباه یا تشخیص نادرست فشار (که اغلب نادیده گرفته میشود)
علت: نقطه تنظیم فشار بالا برای نیاز واقعی خیلی بالا تنظیم شده است (مثلاً 0.6 مگاپاسکال مورد نیاز اما روی 1.2 مگاپاسکال تنظیم شده است)، بنابراین کمپرسور هرگز به نقطه تنظیم نمیرسد.
راه حل: حد بالا را روی فشار مورد نیاز واقعی + 0.1 مگاپاسکال تنظیم کنید.
اگر تنظیمات درست باشند، ممکن است سنسور فشار یا سوئیچ معیوب باشد. آن را با یک فشارسنج خارجی مقایسه کنید؛ اگر اختلاف بیش از 0.05 مگاپاسکال باشد، ابتدا پروب سنسور را تمیز کنید. اگر اختلاف همچنان باقی بود، سنسور/سوئیچ را با همان مدل جایگزین کنید.
گیر کردن شیر تخلیه (یا شیر ورودی) - رایجترین
نقش: شیر تخلیه/ورودی به عنوان دریچه ورودی هوای کمپرسور عمل میکند. پس از پر شدن مخزن، ورودی باید بسته شود و شیر تخلیه/تخلیه برای کاهش فشار باز شود. تجمع روغن، شکستگی فنر یا آسیب دیدن دیافراگم میتواند از بسته شدن صحیح جلوگیری کند و باعث مکش مداوم هوا شود.
علامت: عدم تغییر صدا پس از پر شدن مخزن (صدای توقف/تخلیه معمولی ملایمتر است) و صدای جریان هوای مداوم در ورودی.
رفع اشکال: قبل از جداسازی قطعات، دستگاه را خاموش کرده و فشار را کم کنید. شیر را بردارید، روغن و زبالهها را کاملاً تمیز کنید و هرگونه فنر یا دیافراگم شکسته را تعویض کنید.
خرابی اجزای کنترل (قطع سیگنال)
شیرهای برقی پل اصلی هستند که دستورات را به شیر تخلیه منتقل میکنند. سوختگی سیمپیچ یا سیمکشی شل مانع از دریافت سیگنال کنترل توسط شیر تخلیه میشود.
با استفاده از یک مولتیمتر بررسی کنید که آیا سلونوئید برق دارد یا خیر. در صورت شل بودن، اتصالات را محکم کنید؛ در صورت آسیبدیدگی، سیمپیچ را تعویض کنید.
اگر سنسورها و سلونوئیدها سالم هستند، پی ال سی/کنترلر را بررسی کنید: ممکن است خطاهای برنامه یا شل شدن رابطها علت باشند. سعی کنید کنترلکننده را مجدداً راهاندازی کنید؛ اگر خطا ادامه داشت، با خدمات پس از فروش تماس بگیرید و از باز کردن یا برنامهریزی مجدد کنترلکننده توسط خودتان خودداری کنید.
نشتهای پنهان در سمت کاربر (بیشترین موارد پنهان)
نشتی در لولهکشی، اتصالات شل، واشرهای کهنه شیرآلات یا نشتی ابزارهای پنوماتیک باعث افت فشار به محض ساخت میشوند.
آزمایش: تمام تجهیزات پاییندستی را خاموش کنید و فشار مخزن را مشاهده کنید. اگر فشار ظرف یک ساعت بیش از 0.1 مگاپاسکال کاهش یابد، احتمالاً نشتی وجود دارد. روی اتصالات و شیرها آب صابون بریزید؛ حبابها نشاندهنده نقاط نشتی هستند. در صورت نیاز، اتصالات را محکم کنید یا آببندها را تعویض کنید.
همچنین تقاضای کلی را بررسی کنید: اگر کل تقاضای هوا از ظرفیت کمپرسور بیشتر شود (مثلاً چندین دستگاه همزمان کار کنند)، کمپرسور همچنان بارگیری خواهد شد. از دستگاه چرخشی برای ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا استفاده کنید.
خطاهای مکانیکی/سختافزاری
خطاهای اصلی واحد (سایش روتور، خرابی یاتاقان، تجمع کربن) حجم تخلیه را کاهش میدهند. اگر نرخ جایگزینی نتواند با تلفات مطابقت داشته باشد، فشار به نقطه تنظیم نمیرسد. این موارد معمولاً گرمای بیش از حد و افزایش سر و صدا را نشان میدهند و نیاز به بازرسی و تعمیر حرفهای دارند.
مشکلات سختافزاری آسانتر: لغزش تسمه باعث ایجاد صدای غیرمعمول و سایش سریع میشود - کشش تسمه را تنظیم کنید. نشتی شیر اطمینان صدای خشخش میدهد - شیر را تعویض کنید و تنظیمات ناامن را انجام ندهید.
پیکربندی نادرست پارامتر مدل وی اف دی (درایو فرکانس متغیر)
برای کمپرسورهای وی اف دی، اگر جریان اضافه بار خیلی کم یا زمان شتاب خیلی کوتاه تنظیم شود، درایو ممکن است بارها بارگیری کند و متوقف نشود، که اغلب با آلارمهای اضافه بار وی اف دی همراه است.
راه حل: در منوی پارامترهای وی اف دی، جریان اضافه بار را حدود ۱.۱ تا ۱.۲ برابر جریان نامی موتور تنظیم کنید و زمان شتاب گیری را به ۸ تا ۱۵ ثانیه افزایش دهید.
روش عیبیابی سه مرحلهای مرحله ۱ — بررسی سریع ۱۰ دقیقهای
اولویت را به رفع مشکلات کمهزینه و سریع بدهید: نقاط تنظیم فشار را بررسی کنید، تمام تجهیزات پاییندستی را ببندید و مراقب افت فشار باشید (برای رد نشتی)، به صورت دستی بررسی کنید که آیا شیر تخلیه فشار فعال میشود یا خیر، و ترمینالهای سیمکشی داخل کابینت کنترل را محکم کنید تا از تماسهای ضعیف جلوگیری شود.
مرحله ۲ - بررسی هدفمند ۳۰ دقیقهای قطعات اصلی
از یک فشارسنج خارجی برای تأیید دقت سنسور/سوئیچ استفاده کنید؛ از یک مولتیمتر برای بررسی جریان برق سلونوئید استفاده کنید؛ شیر تخلیه را باز کرده و تمیز کنید تا روغن و آلودگیها از بین بروند؛ لولهها و اتصالات را با آب صابون بشویید تا نشتیها را پیدا کرده و آنها را یکی یکی تعمیر کنید.
مرحله ۳ — تعمیر حرفهای برای خطاهای پیچیده
اگر دستگاه پس از دو مرحله اول هنوز متوقف نشد، احتمالاً مشکل از ظرفیت تخلیه واقعی کمپرسور، مشکلات برنامه کنترلر یا پارامترهای اصلی وی اف دی است. برای جلوگیری از آسیب بیشتر ناشی از جداسازی غیرمجاز، با خدمات پس از فروش یا یک تکنسین خدمات واجد شرایط تماس بگیرید.
پیشگیری روزانه برای کاهش حوادث
پیشگیری بر عیبیابی پس از خرابی ارجحیت دارد: مرتباً تنظیمات فشار را بررسی کنید و آببندی خط لوله را بررسی کنید؛ برای جلوگیری از رسوبی که میتواند شیرها و حسگرها را مسدود کند، فواصل تعمیر و نگهداری سازنده را برای تعویض روانکننده و فیلتر دنبال کنید؛ پروبهای حسگر فشار را تمیز کنید و شیرها را ماهانه تخلیه کنید تا قطعات پاسخگو باشند؛ صدا و دمای دستگاه را در حین کار کنترل کنید و در اولین نشانه ناهنجاری، برای بازرسی متوقف شوید.
یادآوری ایمنی: همیشه قبل از انجام هرگونه جداسازی قطعات یا تعمیر و نگهداری، برق را قطع کرده و سیستم را کاملاً تخلیه فشار کنید.
