توضیح مفصل در مورد نحوه کار چکش جک مته احتراق داخلی
مته های احتراق داخلی به عنوان یک ابزار مهم برای استخراج مواد سنگی چکش جک به دلیل قابلیت حمل انعطاف پذیر و راحت و قیمت پایین در بازار محبوب هستند. مته سنگ درون سوز چکش جک دارای عملکردهای متعددی مانند حفاری ، تقسیم ، خرد کردن ، ضربه زدن و بیل زدن است. این سیستم جرقه زنی بدون تماس پیشرفته و ساختار بدنه دو دسته را به کار می گیرد. پیستون از طریق نیروی انفجاری بنزین به مته فولادی ضربه می زند. سنگها به ویژه برای کوههای بلند ، مناطقی که منبع تغذیه ندارند ، تجهیزات فشار هوا ندارند و پروژه های موقت با تحرک بیشتر مناسب هستند. مته سنگی احتراق داخلی نیازی به تعویض قسمتهای داخلی سر ندارد ، فقط دسته را در صورت نیاز حرکت دهید و می توانید کار کنید. این می تواند سوراخ هایی در سنگ ایجاد کند و می تواند تا شش متر عمودی حفاری کند. کارکرد راحت ، صرفه جویی بیشتر در زمان و صرفه جویی در کار راحت است. ویژگی هایی مانند سرعت اسکن سریع و کارایی بالا. مته سنگ درون سوز چکش جک از موتور احتراق داخلی به عنوان منبع قدرت استفاده می کند و از سوخت گاز مخلوط برای تولید نیروی محرکه برای دستیابی به عملیات حفاری سنگ استفاده می کند. از نظر استفاده ، راه اندازی آن آسان و استفاده از آن آسان است. این مزایای برجسته ای در محیط های کوهستانی با زمین های پیچیده تر دارد. علاوه بر این ، مته های سنگی احتراق داخلی همچنین می توانند برای تقسیم و حفر دیوارهای ساختمان ، جاده ها ، اکتشافات زمین شناسی و غیره استفاده شوند و در بازار بسیار محبوب هستند.
شرح روش شروع مته سنگی احتراق داخلی چکش جک: هنگامی که موتور مته سنگی احتراق داخلی پنوماتیک است ، طناب راه اندازی باید به آرامی پس از درگیر شدن مکانیزم چرخ دستی کشیده شود. طناب استارت را در جهت صحیح بکشید و از نیروی زیاد برای جلوگیری از بیرون کشیدن طناب شروع کننده استفاده نکنید. هنگامی که مته سنگی با نصب لوله مته شروع می شود ، کلاچ دسته مته سنگی احتراق داخلی اجازه چرخش به حالت چرخشی را ندارد. همیشه به مسدود شدن سوراخ فیبر و خاموش شدن دستگاه توجه کنید. به منظور محافظت از مکانیزم چرخش ، دستگاه نباید بیش از حد بار شود. از آنجا که در مته های سنگی احتراق داخلی از بنزین به عنوان سوخت استفاده می شود ، گازهای خروجی هوا را آلوده می کند. بنابراین ، در شرایط عادی ، فقط مجاز به کار در فضای باز است.
اصل کار مته سنگ احتراق داخلی:
در مته سنگی احتراق داخلی از یک موتور احتراق داخلی به عنوان نیروی محرک استفاده می شود ، یعنی نیروی رانش حاصل از احتراق و انبساط مخلوط قابل احتراق در سیلندر برای فشار دادن مته فولادی متوسط پیستون برای حفاری سنگ استفاده می شود. مته سنگی احتراق داخلی از یک موتور بنزینی دو زمانه تک سیلندر ، یک کمپرسور هوا و یک دستگاه حفاری سنگ تشکیل شده است. در سیلندر بلندتر ، پیستون موتور و پیستون ضربه ای به طور همزمان نصب می شوند. استوانه دارای شکل پله ای است که بیشتر آنها سوراخهای قطر داخلی کوچک و قسمت کوچکی سوراخهای قطر داخلی بزرگ هستند. یک محفظه احتراق بین دو پیستون حفره های بزرگ و کوچک قطر داخلی ایجاد می شود. قطر بزرگ پیستون ضربه ای ، سوراخ بزرگ قطر داخلی سیلندر را به محفظه های فشاری بالا و پایین تقسیم می کند و میله پیستون ضربه ای به بیرون از سیلندر امتداد می یابد. موتور دو زمانه تک سیلندر بنزینی از نوع وارونه است. مخلوط گاز قابل احتراق اتمی شده توسط کاربراتور ابتدا وارد محفظه میل لنگ می شود و پس از فشرده سازی از طریق سوراخ تبادل هوا وارد سیلندر می شود.
فرآیند حفاری مته سنگی با احتراق داخلی:
وقتی پیستون به سمت پایین حرکت می کند تا دریچه تهویه و دریچه خروجی را بپوشاند ، گاز مخلوطی که وارد محفظه احتراق می شود فشرده می شود. در این زمان ، پیستون ضربه ای به دلیل مقاومت هوای فشرده در محفظه فشرده سازی پایین به سمت پایین حرکت نمی کند. هنگامی که حرکت رو به پایین نزدیک به مرکز مرده پایین است ، شمع مشتعل می شود و باعث می شود گاز مخلوط بسوزد و منبسط شود و پیستون ضربه ای را به سمت پایین هل دهد. در عین حال ، گاز موجود در محفظه فشاری پایین در اثر فشار افزایش می یابد ، بنابراین دریچه خروجی محفظه باز می شود و مقداری از گاز خارج می شود. این ماده به منظور کاهش مقاومت پیستون ضربه ای به سمت پایین ، افزایش قدرت ضربه و ایجاد ضربه شدید بر روی مته فولادی برای حفاری سنگ به جو تخلیه می شود.
روند بازگشت مته سنگ احتراق داخلی:
هنگامی که پیستون به عقب حرکت می کند ، با افزایش حجم محفظه احتراق ، فشار هوا در سیلندر کاهش می یابد. هنگامی که فشار در محفظه احتراق کمتر از فشار در محفظه فشاری پایین است ، پیستون ضربه بالا می رود. در طول حرکت پیستون به سمت بالا ، ابتدا دریچه خروجی را برای خروجی باز کرده و سپس دریچه تهویه را باز کرده و اجازه دهید گاز مخلوط تحت فشار در میل لنگ از این درگاه وارد محفظه احتراق سیلندر شود. اینرسی هوای تازه آن را تسریع می کند. گاز خروجی به بیرون منتقل می شود ، به طوری که گاز مخلوط تازه به سرعت سیلندر را پر می کند. میل لنگ را بچرخانید تا یک دایره بچرخد و دو نوع سیلندر در سیلندر برای دو ضربه جلو و عقب می روند و مته فولادی یکبار ضربه می خورد تا یک چرخه کار تکمیل شود.
به عنوان پرکاربردترین تجهیزات حفاری سنگ ، مته های سنگی با احتراق داخلی در حال حاضر به طور گسترده در معادن سنگ معدن ، ساخت و ساز ، راه سازی ، حفاظت از آتش ، اکتشافات زمین شناسی و سایر زمینه ها استفاده می شود. استفاده و کارکرد آنها آسان است ، در وقت و تلاش شما صرفه جویی می شود و به خوبی با محیط سازگار هستند. همچنین می تواند عملکرد خوبی در محیط آب و هوا داشته باشد ، بنابراین مورد پسند بازار است.
